FLoatliner mit "langem" Achsabstand

Langendorf auf der glasstec 2010

Glas-Innenlader in verlängerter Ausführung

(Exponat im Freigelände)

Spezialist für Verkehre nach Großbritannien

Geteilte Bandmaße

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In der Glaslogistik werden überwiegend Langendorf-Floatliner mit einem Radstand von 7.650 mm eingesetzt. Vielfach fallen jedoch Glastransport an, bei denen Floatliner mit einem längeren Radstand wirtschaftlicher ist, etwa bei Flachglastransporten nach England. Für diese und ähnlich gelagerte Destinationen führt Langendorf den Floatliner mit einem auf 8.050 mm verlängertem Radstand im Fertigungsprogramm. Das Exponat im Außenge­lände der diesjährigen glasstec weist diesen langen Radstand auf. Es ist speziell für Flachglastransporte nach Großbritannien hergestellt. Das Fahrzeug kann Ladelängen bis 7.100 mm aufnehmen. Mühelos ist mit diesem Floatliner zudem der Transport von zwei geteilten Bandmaßen hintereinander auf einem Glasgestell möglich, zum Beispiel Ladungslänge von zwei Mal 3.210 mm. Der optimierte Radstand sorgt für eine ausgeglichene Lastverteilung.

Mehr Nutzlast für GB

In Großbritannien beträgt bekanntlich das zulässige Gesamtzuggewicht 44.000 kg - bei Einsatz ei­ner dreiachsigen Zugmaschine. Es ist allerdings darauf zu achten, dass die Achslast des Innenladers maximal 24.000 kg beträgt. Durch den auf 8.050 mm verlängerten Radstand wird eine optimierte Lastverteilung für solche Transporte nach Großbritannien sichergestellt.

Variable Ladungssicherung

Längeres Flachglas und die Möglichkeit des Transports geteilter Bandmaße stellen besondere Anforderungen an die Flexibilität der Ladungssicherung. Sie wird durch das integrierte, erweiterte Hydropush-System gewährleistet. Pro Fahrzeugseite übernehmen vier Elemente - davon zwei ausziehbare – die Sicherung der Scheibenpakete. Diese Elemente lassen sich über Seilwinden am Fahrzeugrahmen mühelos so positionieren, dass jede Glaslänge beidseitig sicher fixiert wird

Floatliner dieser Bauart gehören inzwischen zum festen Langendorf-Lieferprogramm. Sie bewähren sich im harten Praxisalltag seit vielen Jahren in nahezu allen europäischen Ländern.

Schnittsichere Plane

Wie viele andere Planenfahrzeuge auch wird der Floatliner ebenfalls häufig durch Messerstiche oder andere äußere Gewalt beschädigt. Daher ist dieses Fahrzeug mit einer schnittsicheren Plane ausgestattet. Diese Plane ist eine Spezialanfertigung für Langendorf Floatliner. Sie ist entstand in Zusammenarbeit mit einen renommierten Planenhersteller.

Wie das gesamte Langendorf-Fertigungsprogramm hat auch der Langendorf- Floatliner mit langem Radstand umfangreichen Tests hinsichtlich Lastverteilung und Fahrverhalten mit ausgezeichneten Ergebnissen bestanden.

Lösungen für Übermaße von morgen

Weltweit geht der Trend hin nach Flachglas immer größeren Abmessungen. Langendorf ist schon heute darauf eingestellt und bietet Floatliner an, die bis zu 10.800 mm langes Floatglas aufnehmen kommen.