Hohe Wirtschaftlichkeit

SATÜ 39 - Tieflader multifunktional

Langendorf ist langjähriger Hersteller von Satteltiefladern für zeitsparenden und sicheren Umschlag von schweren Baumaschinen und landwirtschaftlichen Großgeräten. Im Mittelpunkt der Tiefladerentwicklung und -Fertigung steht stets die Steigerung der Effizienz in der Baustellenlogistik. Dies kennzeichnet auch den bei die diesjährigen Nordbau vorgestellten Tiefladers SATÜ 30. Grundsätzlich ist dieses Fahrzeug zwar für den rationellen Umschlag von schweren Baumaschinen konzipiert, seine abnehmbaren Auffahr­rampen machen dieses Fahrzeug mit wenigen Handgriffen auch für den Transport von überlangen Bau­gruppen geeignet. Diese hohe Einsatzflexibilität erlaubt die Erschließung von Einsatzbereichen abseits des Bau-Hauptgewerbes. Das Fahrzeug lässt sich deutlich besser auslasten und die Fuhrparkeffizienz steigern.

Markant an diesem Fahrzeug ist die 3.800 mm lange, 790 mm breite und 280 mm tiefe Löffelstielmul­de. Damit ist dieser Tieflader für den Transport unterschiedlicher Bagger- und Raupentypen geeignet. Angesichts der Typenvielfalt dieser Baumaschinen ist dies ein bedeutender Faktor für die Auslastung und somit Wirtschaftlichkeit des Tiefladers. Für diese Löffelstielmulde bietet Langendorf als Option eine Abdeckung aus Aluminium-Elementen.

Die Ladelänge des SATÜ 30 beträgt 9.500 mm, die Breite 2.550 mm. Das vordere Podest ist 3.650 mm lang und mit Bordwänden und Werkzeugkasten ausgestattet. Als Option bietet Langendorf Zu­satzrampen, mit denen das Schwanenhals-Podest befahrbar wird. Dies eröffnet die Möglichkeit der Zuladung einer kleinen Arbeitsmaschine auf dem vorderen Podest.

Die Auffahrbreite lässt sich stufenlos auf nahezu alle Fahrzeugbreiten einstellen und sind – wie be­reits erwähnt – abnehmbar. Option sind manuell oder hydraulisch aktivierte, ein- und zweiteilige Rampen.

Der SATÜ 30 ist bereits mit einer Ladeflächenverbreiterung um je 225 mm je Seite ausgestattet. Da­mit wird der Umschlag auch überbreiter Maschinen möglich.

Das Dreiachs-Achsaggregat ist mit 10-to-Achsen ausgestattet. Die erste Achse ist als Liftachse ein­gerichtet, die letzte Achse als Nachlaufachse. Das serienmäßige 4-Kanal-ABS-Anlage 4S/3M und SLV/Liftachssteuerung sowie Anfahrhilfe einschließlich der Sensierung von 2 Achsen, macht den SATÜ 30 besonders verkehrssicher. Dies unterstreicht die TÜV-Zertifizierung für eine Höchstge­schwindigkeit von 80 km/h.

Das Leergewicht des SATÜ 30 beträgt nur 10.400 kg. Gewichtseinsparungen und ein Leergewicht von unter 10.000 sind ohne Funktionsverlust möglich, beispielsweise durch den Verzicht auf dem Podestaufbau und Werkzeugkasten, Ladeflächenverbreiterung und Achslift.

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