Po intensywnych pracach rozwojowych Langendorf wprowadza nową serię SKA-HS i już dostarcza 40 pojazdów francuskiemu klientowi. Nowa seria imponuje większą pojemnością, wyższą stabilnością i mniejszym zużyciem nadwozia.

Langendorf jest jednym z najbardziej uznanych producentów wywrotek w Niemczech i posiada bogate know-how w zakresie rozwoju i produkcji naczep wywrotek. Oprócz najbardziej znanych wywrotek, stalowych wywrotek half-pipe i aluminiowych wywrotek skrzyniowych, coraz większą popularnością cieszą się wywrotki half-pipe w wariancie alumuniowym.

Bazując na doświadczeniu zdobytym przy budowie wywrotek stalowych, cała konstrukcja nadwozia została zmieniona i zoptymalizowana. "Dzięki udoskonalonej konstrukcji nadwozie zostało poszerzone co daje możliwość załadunku większej objętości bez konieczności rezygnacji ze stabilności" - wyjaśnia Ralf Bockelmann, kierownik techniczny w Langendorf. Wprowadzono również zmiany w górnej ramie, ścianach bocznych i jednostce podłogowej, aby skoncentrować obszar zużycia na podłodze i osiągnąć większą stabilność ścian. Oznacza to, że odkształcenie ściany bocznej może być praktycznie wykluczone pod obciążeniem.

Nowa seria znalazła już swojego pierwszego klienta. Pierwsze 40 pojazdów zostało dostarczonych do wieloletniego klienta z branży budowlanej we Francji. W tym zamówieniu wykorzystano również niektóre z licznych opcji konfiguracyjnych Langendorf. Między innymi przykręcono dodatkową plastikową wykładzinę wewnątrz skrzyni, aby poprawić poślizg materiału sypkiego i zapobiec ścieraniu płyty podłogowej. Inne wybrane opcje obejmowały system napełniania opon i automatycznie przesuwany dach.

Aluminiowe wywrotki mogą być optymalnie dostosowane do indywidualnych wymagań dzięki opcjom z szerokiej gamy Langendorf, a ponadto spełniają główną maksymę Langendorf: solidne pojazdy o długiej żywotności zapewniają bezpieczeństwo inwestycji i niskie koszty w cyklu życia produktu.