Na targach Transport Logistic 2023 w Monachium Langendorf odnotował duży popyt na naczepę piętrową Flexliner, która zapewnia maksymalną przestrzeń ładunkową w logistyce hub-to-hub. Trzyosiowa naczepa może przewozić do 54 europalet lub do 87 kontenerów rolkowych (820 mm x 720 mm), przy jednoczesnym zachowaniu dozwolonej długości pojazdu.

Odwiedzający stoisko Langendorf byli zainteresowani nie tylko zwiększoną o 66% przestrzenią ładunkową w porównaniu do konwencjonalnej naczepy, ale także redukcją o 57% emisji CO2 i paliwa. Obszary zastosowań naczepy Flexliner obejmują branżę tekstylną, transport żywności, transport przesyłek pocztowych, handel detaliczny, a także logistykę przemysłową i motoryzacyjną. Ponadto wielu spedytorów i firm logistycznych z segmentów dotychczas nieobsługiwanych przez markę Langendorf wykazało zainteresowanie wszechstronnością zastosowań piętrowych pojazdów.

Jako pionier technologii Inloader, której centrum stanowi specjalnie opracowana oś, Langendorf produkuje również piętrową naczepę Flexliner w wersjach do przewozu świeżych produktów, z podnoszoną platformą oraz jej drugi wariant - City Flexliner o ładowności do 55 palet dla, wymagającego pod względem ograniczonej manewrowalności, intensywnie uczęszczanego transportu miejskiego. Pionierska koncepcja, która łączy w sobie konstrukcję dwuosiową, innowacyjne niezależne zawieszenie kół i osie skrętne, sprawia, że ta piętrowa naczepa śródlądowa jest prawdziwym zwycięzcą.