Der City-Flexliner erziehlt durch seine zwei Ladeebenen und die Einzelradaufhängung eine hohe Effizienz und kann somit einen kompletten Gliederzug ersetzten. Durch die Zwangslenkung der beiden Achsen ist der City-Flexliner ideal für die Urbanlogistik und zur Filial- / Marktbelieferung geeignet und überzeugt durch eine hohe Flexibilität bei den Einsatz- und Lademöglichkeiten. Die Nutzlast ist bis zu 20 t zugelassen und das Be- und Entladung ist an jeder Rampe und auch ebenerdig möglich.

• City-Flexliner, als Lang-Variante mit einer Gesamtzuglänge von bis zu 16.500 mm
• City-Flexliner kompakt, als Kurz-Variante mit einer Gesamtzuglänge von ca. 11.500 mm
• Als Kühl-Variante für Trocken- oder Frischdienst
• Es kann zwischen verschiedenen Vertikallift-Varianten gewählt werden, um laderampenunabhängig be- und entladen zu können. Die Lifte verfügen über eine Hubkraft zwischen 2,5 - 4 t
• Der City-Flexliner kann auch mit autarken Stromversorgung geliefert werden

Der City-Flexliner kompakt ist die perfekte Alternative zu einem herkömmlichen Gliederzug. Mit mehr Ladevolumen, mehr Flexibilität, größere Wendigkeit beim Rangieren und geringeren Wartungskosten überzeugt der SDT-18 mit seinen vielen Vorteilen.

• Ladelänge von nur 11.500 mm
• Mehr Ladevolumen als ein herkömmlicher 18.570 mm langer Gliederzug: 42 Europaletten oder 67 Rollbehälter
• Es ist nur eine Ladeborwand erforderlich und für den temperierten Transport nur ein Kühlaggregat
• Größere Wendigkeit beim Rangieren
• Verschiedene Liftvariationen: ein Vertikallift mit langem Plateau, der sich an Ladestellen mit verschiedenen Höhenniveaus anpasst oder ein Vertikallift mit kurzem Plateau und Wetterschutz
• Unter dem Strich ist die Kombination Sattelzugmaschine plus Flexliner daher in den Anschaffungskosten günstiger als ein Gliederzug